+2 °C

9 м/c (север)

+28 см

Глубоководный порт

За последние десять лет в развитие Глубоководного порта были инвестированы значительные средства. Глубоководный порт может перерабатывать около семи миллионов тонн различных грузов в год обработку навалочных грузов.

ТЕМНЫЕ НАВАЛОЧНЫЕ ГРУЗЫ И СТРЕМИТЕЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ПОРТА

В гавани Глубоководного порта Коккола обрабатываются темные навалочные грузы, такие как железорудные окатыши, концентраты, уголь, торф, пирит и оксид железа. Пропускная способность Глубоководного порта составляет около семи миллионов тонн в год, и на его долю приходится более 70% от общего объема обработки грузов. Бурное развитие инфраструктуры Глубоководного порта, начавшееся в начале 80-х годов прошлого века, достигло своего пика в 2000-х годах. На сегодняшний день на территории порта построено 1100 метров новых причалов, 26,4 га новых портовых площадей, 35 тыс. квадратных метров новых складских помещений, установлены семь новых кранов и комплексная конвейерная система для погрузки и разгрузки судов.

ГЛУБОКИЙ ФАРВАТЕР

Инвестиции в углубление бассейна порта и фарватера обеспечивают нашим клиентам существенную экономию на транспортных расходах. 14-метровый фарватер, ведущий в Глубоководный порт, обеспечивает доступ в порт судов класса Panamax и Cape Size. Благодаря завершению в 2020 году работ по углублению фарватера до 14 метров имеется возможность максимально загружать даже самые крупнотоннажные суда, что поможет снизить стоимость фрахта.

ЭФФЕКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ

Навалочные грузы, крупнотоннажные суда и большие объемы переработки грузов — это сочетание, которое требует наличия эффективной системы погрузки и разгрузки. Способы и методы погрузки в нашем порту уникальны для местных северных условий. Скорость погрузки и разгрузки в порту обеспечивается высокопроизводительными кранами грузоподъемностью 40 и 50 тонн, а также современными и эффективными конвейерными системами, которые позволяют производить погрузку и разгрузку более чем до 40 тыс. тонн в день. При благоприятных условиях погрузка судна класса Panamax может быть осуществлена менее чем за два дня. Наши крупные инвестиции в конвейерные системы и складские решения обеспечивают достаточную производительность и при необходимости позволяют легко увеличить мощности.

Железнодорожная ветка заходит непосредственно в центр Глубоководного порта, где находится единственный в Финляндии вагоноопрокидывательный терминал для быстрой разгрузки железнодорожных вагонов (RWTT). Через терминал можно разгружать поезда с пропускной способностью до 1,5 тыс. тонн в час. Система опрокидывания вагонов также повышает экологичность работы порта за счет уменьшения выброса пыли во время обработки грузов.

Веб-камера Глубоководного порта

Глубоководный порт
  • Причалы

    1 266 м

  • Подъемные краны

    8 шт.

  • Склады

    35 000 м²

Причалы Глубоководного порта
  Длина Максимальная осадка суда
Причал Kemikaalilaituri (7) 140 м 9,5 м
Причал Boliden (8) 100 м 9,5 м
Глубоководный причал (9) 180 м 11,0 м
Глубоководный причал (10,11,12) 626 м 13,0 м
Всего 1 266 м
Подъемные краны Глубоководного порта
  Грузоподъемность
Mantsinen 120 20 т
Nora 28 т
Конвейерная погрузка ≈ 1000 т/час
Atlant 1 40 т
Günter 40 т
Sven 50 т
Karsten 50 т
Atlant 2 40 т
Склады Глубоководного порта
  Год строительства Площадь кв.м Тип хранения Дополнительная информация
Склад 1 1989 4 920 Сухой насыпной На складе имеется контейнер для насыпного груза
Склад 2 1990 4 920 Сухой насыпной На складе имеется контейнер для насыпного груза
Склад 3 1990 4 920 Сухой насыпной На складе имеется контейнер для насыпного груза
Склад 4 1995 9 050 Терминал Терминал оснащен железнодорожными рельсами
Склад 5 1998 6 710 Терминал Четыре отсека и теплый склад
Склад 6 2007 5 000 Сухой насыпной  
Всего 35 000