Syväsatama

TUMMAA BULKIA

Kokkolan Syväsatamassa käsitellään tummaa bulkia kuten, rikasteita, hiiltä, turvetta, pyriittiä ja rautaoksidia. Syväsataman kapasiteetti on noin seitsemän miljoonaa tonnia vuodessa. Tumma bulk sekä isot alukset ja tavaramäärät ovat yhdistelmä, joka edellyttää tehokasta lastaus- ja purkamisjärjestelmää.

SYVÄVÄYLÄ

Investointimme syvälaituriin ja -väylään tuovat asiakkaille huomattavia säästöjä rahtikuluihin. Syväsatamaamme johtava 14,2 metrin väylä mahdollistaa nimittäin liikennöinnin myös Panamax- ja Cape Size -luokan laivoilla. Vuonna 2020 valmistunut väyläsyvennyksen 14,2 metriin ansiosta näiden kaikista suurimpien alusten täyteen lastaamisen – mikä tulee näkymään entistä edullisemmissa laivaushinnoissa.

TEHOKAS LASTAUS- JA PURKAMISJÄRJESTELMÄ

Tumma bulk sekä isot alukset ja tavaramäärät ovat yhdistelmä, joka edellyttää tehokasta lastaus- ja purkamisjärjestelmää. Satamamme lastausmenetelmä onkin Suomen olosuhteissa ainutlaatuinen. Käsittelynopeutta satamaan tuovat tehokkaat, kapasiteetiltaan 40 ja 50 tonnin nosturit sekä ajanmukaiset ja tehokkaat kuljetinjärjestelmät, jotka mahdollistavat jopa yli 40 000 tonnin lastaus- ja purkamistehon vuorokaudessa. Parhaimmillaan Panamax-luokan alus voidaan lastata alle kahdessa vuorokaudessa. Mittavat investointimme  kuljetinjärjestelmiin ja varastointiratkaisuihin varmistavat kapasiteetin riittämisen – ja tarvittaessa myös sen helpon kasvattamisen. 

Rautatie johtaa suoraan syväsataman ytimeen, josta löytyy myös Suomen ainoa junavaunujen kaatolaite (Rail Wagon Tippler Terminal eli RWTT). Terminaalin kautta voidaan purkaa junia jopa 1 500 tonnin tuntikapasiteetilla. Kaatolaite terminaaleineen lisää myös sataman ympäristöystävällisyyttä vähentämällä tuotteiden pölyämistä käsittelyn aikana.