Viikon 41 Panamax
Viikon 41 Panamax SDTR CELESTE. Marshallinsaarten lipun alla liikennöivä SDTR Celeste on rakennettu 2021, ja sen kantavuus on 84 994 tonnia. Aluksella on pituutta 227,2 metriä ja leveyttä 36 metriä
Lue lisääViikon 41 Panamax SDTR CELESTE. Marshallinsaarten lipun alla liikennöivä SDTR Celeste on rakennettu 2021, ja sen kantavuus on 84 994 tonnia. Aluksella on pituutta 227,2 metriä ja leveyttä 36 metriä
Lue lisääViikon 33 Panamax YONG XING. Vuonna 2022 valmistunut alus liikennöi Hong Kongin lipun alla. Yong Xingin kantavuus on 61 642 tonnia, pituus 200 metriä ja leveys 32 metriä. Veckans 33 Panamax YONG XING. M/s Yong Xing som är byggt 2022 seglar under Hong Kong flagga. Fartyget av Panama -klass har en dödvikt på 61 642 ton. Yong Xing är 200…
Lue lisääViikon 33 Cape size TRUE CHAMPION. Vuonna 2011 rakennettu True Champion liikennöi Liberian lipun alla. Capesize-kokoluokkaan kuuluvan aluksen kantavuus on 179 156 tonnia. True Champion on 292 metriä pitkä ja 45 metriä leveä. Veckans 33 Cape size TRUE CHAMPION. M/s True Champion som är byggt 2011 seglar under Liberia flagga. Fartyget av Capesize-klass har…
Lue lisääKokkolan 14 metrin syväväylä heti käyttöön Kokkolan Syväsatamassa on parhaillaan lastattavana ensimmäinen kuivalastia kuljettava Panamax-kokoluokan alus, joka saapui satamaan 30. syyskuuta käyttöön otettua 14 metrin syväväylää pitkin. Syvälaiturissa lastia ottavalla Tyana-laivalla on pituutta hieman yli 228 metriä ja leveyttä reilut 32 metriä. Aluksen kantavuus on 82 158 tonnia. Kokkolan Satama…
Lue lisääKokkolan sataman 14 metrin väylän ja sataman syvennystyöt valmistuivat.
Kokkolan Satama Oy:n julkaisema syksyn 2020 sidosryhmäjulkaisu keskittyy tämän merkittävän hankkeen monipuoliseen esittelyyn.
Kokkolan 14 metrin valtion väylän ja sataman syventämistyöt valmistuivat Kokkolan väylällä ja satamassa vuonna 2018 alkaneet ruoppaustyöt ovat valmistuneet. Syväväylä otetaan käyttöön uudella 14 metrin kulkusyvyydellä syyskuun 30. päivänä, kolme kuukautta etuajassa alkuperäiseen aikataulutavoitteeseen nähden. Sataman laajentamistyöt kuten penkereiden rakentaminen sekä muut hankkeen viimeistelytyöt jatkuvat vielä vuoden 2020 loppuun. Kokkolan meriväylähanke kuuluu…
Lue lisääKokkolan Sataman tj. Witting jatkaa Satamaliiton hallituksen puheenjohtajana Suomen Satamaliitto ry:n sääntömääräinen vuosikokous on 16.9.2020 valinnut liitolle uuden hallituksen. Hallituksen puheenjohtajana jatkaa toimitusjohtaja Torbjörn Witting, Kokkolan Satama Oy. Varapuheenjohtajana jatkaa toimitusjohtaja Hannu Asumalahti, Rauman Satama Oy. Suomen Satamaliitto edustaa meri- ja sisävesisatamia Suomessa. Suomen Satamaliitto ry:n jäseninä on 29 satamanpitoa…
Lue lisääKokkolan Satama Oy onnittelee Kokkolan kaupunkia 400 juhlavuoden johdosta! Sataman lahja kaupungille on ilotulitus, joka tullaan näkemään 7.9.2020 Meripuistossa, kello 21:30. Lisäksi muistaminen on osoitettu myös Kokkola 400 juhlavuosirahastoon,jonka tuotot käytetään lyhentämättöminä kaupunkilaisten hyväksi. Karleby Hamn Ab gratulerar Karleby stad med anledning av 400 jubileumsåret Hamnens gåva till staden är…
Lue lisääKokkolan syväväylän ja sataman syventäminen etenevät hyvässä aikataulussa. Wasa Dredging huolsi ruoppauskalustoon kuuluvan Boulder-ruoppauslautan, jonka kaivinkoneen runko-osa nostettiin ja kiinnitettiin takaisin paikoilleen heinäkuun ensimmäisellä viikolla.
Lue lisääAction Port on Kokkolan Satama Oy:n julkaisu, jonka historian ensimmäisessä numerossa kerrotaan Sataman ajankohtaiset asiat ja muun muassa, kuinka satama toimii koronapandemian aikana.
Lue lisääKokkolan Satama on Suomen suurin bulk-satama ja kolmanneksi suurin yleissatama. Kokkolassa juhlittiin kymmenen vuotta sitten käynnistynyttä konttiliikennettä, jonka merkitys kasvaa koko ajan.
Lue lisääKokkolan meriväylällä ja satamassa syksyllä 2018 käynnistynyt hanke jatkuu tänä vuonna kolmen ruoppauslautan ja imuruoppaajan voimin. Yli 60 miljoonan euron investoinnit tehostavat sataman kautta kulkevan tavaran kuljetustaloutta sekä vähentävät myös alusliikenteen aiheuttamia päästöjä. Väylän syventäminen on valmis vuoden 2020 loppuun mennessä.
Lue lisää